フェラーリ 500 モンディアル パームスプリングス1955 #3 B.Kessier シャシーNo.0448 予約情報アップ!

フェラーリ 500 モンディアル パームスプリングス1955 #3 B.Kessier シャシーNo.0448

フェラーリ500モンディアルは2L 4気筒を搭載したスポーツカーです。
フォミュラー2で優秀な戦績を残したエンジンを搭載しているのでスポーツカークラスでも上位に必ず入っていました。



フェラーリ 500 モンディアル パームスプリングス1955 #3 B.Kessier シャシーNo.0448
フェラーリ 500 モンディアル パームスプリングス1955 #3 B.Kessier シャシーNo.0448

関連記事

フェラーリ 500TR ジロ デ イタリア 1957 #329 G.Munaron シャシー No.0608 予約情報アップ!

フェラーリ500TRは新造された2L4気筒を搭載したスポーツカーです。 数々のレースに参戦し優秀な

記事を読む

フェラーリ 290 MM 1957 ブエノスアイレス1000㎞ M.Gregory/E.Castellotti/L.Musso #10 優勝車 予約情報アップ!

タルガ・フローリオは1906年から1977年にかけてイタリアシチリア島で行われた公道自動車レース。

記事を読む

フェラーリ 290 MM 1956 テストカー 予約情報アップ!

フェラーリ 290 MM 1956 テストカー フェラーリ 290 MM 1956 テストカー

記事を読む

フェラーリ 166 MM 1950年ル・マン #26 Rubirosa/Leygonie 入荷されてます!

ダイキャスト製のフェラーリ 166 MM 1950年ル・マン #26 Rubirosa/Leygo

記事を読む

フェラーリ 195 SP 1950年Coppa della Toscana 優勝 #1221 Serafini/Salami 予約開始です。

ダイキャスト製のフェラーリ 195 SP 1950年Coppa della Toscana 優勝

記事を読む

フェラーリ 857 S 1956年ナッソー P.Hill 予約が開始されました!

ダイキャスト製の1/43スケールフェラーリ 857 S 1956年ナッソー P.Hillドラーバー

記事を読む

フェラーリ 195 トゥーリング ベルリネッタ ジロ・デ・シチリア 1953 Cornacchia/Frigerio #311 予約情報アップ!

1950年代に入り、フェラーリ166より、さらにスケールアップした、排気量2350ccのV12エン

記事を読む

フェラーリ 212 エクスポルト ベルリネッタ ミッレミリア 953 Gerini/Donazzolo #617 予約が開始されました!

フェラーリ212は、フェラーリ・195から進化したモデル。 エンジンは大人しいチューニングが施され

記事を読む

フェラーリ 166 MM スパイダー 1950 マルデルプラタ C.Menditeguy #14 優勝車 予約開始スタート中

フェラーリ166は1948年のミッレミリアで優勝を勝ち取り、そのイニシャルを取って166MMと改名

記事を読む

フェラーリ 166 MM 1951 ニュルブルクリンク Y.Simon #37 予約情報アップ!

フェラーリ166は1948年のミッレミリアで優勝を勝ち取り、そのイニシャルを取り166MMと改名さ

記事を読む

ロータス 99T ホンダ F1 日本GP 1987 #12 アイルトン・セナ 予約開始スタート中

1987年は、10年ぶりとなる日本GPの鈴鹿サーキットでの開催や全戦

メルセデスベンツ SL500 ハードトップ (レッド) 予約情報アップ!

ダイキャスト製の1/18スケールメルセデスベンツ SL500 ハード

ジャガー E クーペ ライトグリーンメタリック 予約が開始されました!

1961年ジュネーブショーで発表されレーシングカーとしてのつながりを

メルセデスベンツ ウニモグ U400 (レッド) 予約が開始されました!

ダイキャスト製の1/20・1/24・1/32スケールメルセデスベンツ

PAGANI HUAYRA (レッド) GTAシリーズ 予約開始スタート中

ダイキャスト製の1/18スケールPAGANI HUAYRA (レッド

→もっと見る

  • kauking_400x400.gif

    ミニカー通販の新商品や予約情報をまとめているサイトです。毎日たくさん販売されるミニカーやダイキャストをいち早くお伝えできるよう日々更新しております!是非、皆様のミニカーライフのブックマークになればと思っています!

PAGE TOP ↑